На рубеже 2003 года большинство европейских моделей скутеров пережило адаптацию под новые экологические стандарты. Одним из средств такой адаптации была замена зажигания. На Аэроксах зажигание поменяли целиком: новый генератор получил статор с 12 катушками, а также был использован совершенно новый коммутатор, с некоторыми изменениями перекочевавший сюда с внутрияпонского мотора 5BM. На европейских моделях он получил разъем с 6 контактами. Именно по такому коммутатору и количеству катушек на статоре генератора и надо определять, какого поколения Ваш Аэрокс, что особенно важно при выборе тюнингового коммутатора. Подсказка: для доступа к коммутатору на этом скутере необходимо снять правую боковину облицовки. Если разъем коммутатора выглядит принципиально иначе, проверьте, не предыдущего ли поколения Ваш Аэрокс.